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sábado, 2 de julho de 2016

A História da Batalha de los Angeles

Batalha de los Angeles

Artigo Tim Printy, publicada em Sunlite Vol. 3 N.1

Tradução gentilmente autorizada

Uma das histórias mais popular de Óvnis de todos os tempos dos infames óvnis  "Battle of Los Angeles".

Para a maior parte é baseado na memória de pessoas que dizem ter visto um OVNI ou de uma aeronave estrangeira, ou uma nave alienígena naquela noite. Mas é o que aconteceu?

Aquecimento


No dia 07 de dezembro de 1941 é uma data que a maioria dos americanos reconhecem com pouco esforço [como o ataque japonês a Pearl Harbor]. No entanto, o que aconteceu nos meses seguintes, na costa oeste dos EUA não é tão bem conhecido. No Havaí, havia o temor de uma invasão anfíbia logo após o ataque. Em retrospecto, parece muito improvável porque eles carregam um número suficiente de tropas japonesas teria atrasado a força de ataque em porta-aviões que bombardearam Pearl Harbor.

Enquanto isso, a Costa Oeste dos Estados Unidos preparados para a invasão em potencial ou um porta-aviões japoneses ataque aéreo. unidades de defesa aérea foram ativados e colocados em estado de alerta nas principais cidades e bases aéreas. Os cidadãos começaram a olhar para o céu em busca de potencial aeronaves ofensiva. E começaram a vê-los. Apenas um dia depois de Pearl Harbor, San Francisco acredita ter sido sob o ataque de um porta-aviões japonês!

Batalha de los Angeles


O general DeWitt, no comando das defesas da costa oeste, foi consternado com a resposta da comunidade San Francisco, porque eles não atender o apagão. Ele iria declarar o dia seguinte:

"Esses aviões estavam nesta comunidade por um determinado período de tempo. Eram aviões inimigos, e eu quero dizer, aviões japoneses. Eles foram detectados e seguiu para o mar ... a apatia do povo de San Francisco é surpreendente. Ontem à noite (segunda-feira) mostrou que há mais tolos em San Francisco que eu nunca pensei que existia. Só pela graça de Deus San Francisco foi salvo da catástrofe ". [1]

Nunca houve qualquer aeronave real neste "bombardeio" mas isso mostra a resposta dos escalões superiores aos relatórios que estavam em guerra. Depois de Pearl Harbor, era melhor exagerar a resposta do que não reagiu.

Cidadãos tomou as declarações de DeWitt a sério e começou a olhar para o potencial de aeronaves ofensiva. O planeta Vênus, que passou a ser visível proeminentemente a oeste depois de escurecer, tornou-se motivo para alarme. De acordo com notícias em meados de dezembro, Venus causou vários relatos de aeronaves inimigas e a polícia teve de garantir ao público que era apenas um planeta.


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Para piorar a situação, houve a baixa disponibilidade de Inteligência Militar. Criptógrafos estavam ocupados tentando quebrar códigos japoneses, e os militares foi tão essencialmente tiro no escuro, tentando adivinhar o próximo passo da Marinha Imperial Japonesa. Enquanto isso, a inteligência West Coast parecia principalmente com base em rumores na comunidade japonesa:

"Um japa informante em Los Angeles, por exemplo, relatou para a sede do Distrito Naval 11 que havia um forte rumor entre as famílias japonesas, presumivelmente com base em um relatório de rádio em ondas curtas no Japão, que em 18 de fevereiro, a Costa Oeste seria bombardeado. "[dois]

A partir do dia 07 de fevereiro, na costa oeste preparada para potenciais actos de sabotagem e ataques. Quando nada aconteceu até o dia 18, o aviso foi estendido por DeWitt geral para 15 de março Enquanto isso, um relatório veio em 23 de fevereiro que um ataque teria lugar naquela noite. Nada menos do que uma hora depois, um submarino japonês tona largo da costa de Ellwood, Califórnia, e disparou atingindo algumas refinarias por vinte minutos. Nenhum dano significativo foi relatado, mas isso alimentou a preocupação do local que os japoneses estavam planejando algo maior para a costa oeste.

O palco estava montado para o "Battle of Los Angeles".

Defesa Aérea


Os militares dos EUA tinha várias baterias antiaéreas em várias instalações de defesa da costa oeste. Também tinha radar para ajudar a detectar invadir aeronaves. No entanto, este radar não é o tipo elaborado de radar com que as pessoas estão familiarizados hoje. Não havia nenhum sinal de radar varre a tela e exibição de ecos perfeitamente. Em vez disso, estes eram máquinas extremamente complicado que exigiu vários operadores para obter o correspondente elevação dados, alcance e distância. O radar dois principais utilizados na Batalha Los Angeles foram o SCR-270 e SCR-268.

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O SCR-270 (abaixo) foi um radar de longo alcance, que mostrou um sinal para aeronaves em que foi conhecido como um A-scope. Seria indicar a faixa para um dado eco, mas sua direção geral, foi lida a nota em que direção o radar estava realmente apontando. Assim, os operadores só podia notar uma distância do alvo em uma determinada direção, mas não foi possível determinar com precisão quantos alvos seria e qual seria a sua altitude.

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O SCR-268 (abaixo) foi mais complexo, pois operado. Deve ser combinado com holofotes e baterias anti-aéreas. Foi um radar de curto alcance que teve três operadores monitorando seus osciloscópios e operam seus próprios controles. Entre estes operadores poderiam determinar a distância, altitude e direção. A atividade necessário o trabalho em equipe, treinamento e proficiência para a unidade para funcionar satisfatoriamente.

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A noite de 24 a 25 de Fevereiro


A noite de 24 a 25 fevereiroNa noite de 24 de Fevereiro, a inteligência naval esperava um ataque nos próximos dez. Provavelmente esperava um incidente de repetição submarino na noite passada. Após o aviso de um ataque planejado, a sede da 37ª Brigada recebeu vários relatos de explosões e "luzes" perto de instalações de defesa e refinarias. Depois da meia-noite, radares de defesa aérea começaram a relatar contatos. Às 2 horas da manhã, um contato havia sido detectado a 120 milhas a oeste de Los Angeles e parecia estar se movendo a 3 milhas de Los Angeles no 2:27 a.m .. No 02:21, um blecaute foi encomendado. Neste ponto, as baterias estavam dispostos a esperar e ver algo "ataque", começou. A história do comando Raid quarto Ar documenta a seguinte sequência de eventos:

• 02:43 - aviões não identificados foram vistos entre Seal e Long Beach.
• 03:06 - Um balão carregando um clarão foi visto sobre Santa Monica. Ele foi condenado a ser destruído pelo controlador anti-aéreo.
• 03:28 - Uma bateria Douglas fábrica de aviões perto de Long Beach relatado 25-30 bombardeiros acima.
• 03:33 - Baterias em Artesia disparou 15 aeronaves que voaram para o mar em Long Beach.
• 03:55 - Mais munição foi usado em Santa Monica no que foi relatado para ser um outro balão.
• 04:03 - 15 aeronaves informou sobre a fábrica de Douglas em Long Beach.
• 04:05 - Baterias Long Beach relatados atirando nos alvos.
• 04:09 - Mais de 15 aeronaves informou sobre a fábrica de Douglas.
• 04:13 - Outros 15 aeronaves informou sobre a fábrica de Douglas.
• 04:55 - Uma conta foi relatado que a fábrica Douglas foi bombardeada, mas não alcançou.
Com base nestas informações, parece que a atividade começou em Santa Monica, a oeste do centro de Los Angeles. Os meios de comunicação informaram:

"Toda a ação, claramente iluminado por observadores no terreno em 20 a 30 focos, ocorreu a poucas milhas de West Los Angeles ... baterias antiaéreas dispararam continuamente por períodos de dois minutos ficaram em silêncio por cerca de 45 segundos, eles continuaram esta rotina para quase meia hora ". [3]

Além disso, perto das baterias de fábrica Douglas em Long Beach parecem ter aumentado a confusão. Isto implicava que a aeronave voou de Santa Monica para Long Beach e depois para o mar. Considerando estavam a proteger uma instalação de defesa importante, não é inesperado que eles teriam "dedos sensíveis no gatilho" para que a "batalha" tinha começado.

saldo final


A mídia fez a festa, enquanto o Exército ea Marinha começou a investigar o que tinha acontecido. O exército conduziu uma investigação, entrevistando vários soldados que estavam provavelmente muito cansado e confuso sobre o que estava transpirando fato. Na história do Anti-Air Command (disponível no site Cufón) é uma descrição dos relatórios prestados. Muitos relataram ter visto aviões em vários tipos de treinamento, mas ninguém mencionou uma aeronave solitária. É importante notar que muitos relatórios indicam que o radar utilizado SCR-268 não apresentou quaisquer contatos observadores foram relatando aeronave.

O testemunho do coronel Henry C. Davis, diretor executivo e oficial de comando no exercício da 37 Brigada, foi muito revelador sobre os problemas de percepção naquela noite. Ele inicialmente pensou ter visto aviões em 10-15 Inglewood, mas depois decidiu que era só fumaça explosões anti-aéreos. Ele opinou que, provavelmente, nunca houve qualquer plano fatos.

A Marinha foi a primeira a emitir um comunicado. O secretário da Marinha Frank Knox disse que não havia nenhuma aeronave e que teria sido um alarme falso. A Quarta Força Aérea achavam que não havia aviões sobre Los Angeles e do Comando de Defesa Ocidental opinou que muitos dos relatórios eram exageros.

No entanto, o exército olhou para as declarações de testemunhas e sentiu que havia algo nesses relatórios. Eles concluíram que pelo menos um e até cinco aviões estavam sobre a cidade. O Secretário de Guerra Henry Stimson, declarar que até quinze aviões estavam envolvidos. Suspeita-se que eles tinham retirado com sabotadores ajudar no bases no deserto ou no México. Também foi sugerido que poderia ter decolado de submarinos que tinham essa capacidade.

Os meios de comunicação explorados feliz esta "diferença de opinião". A charge abaixo, emissão de 09 de março de 1942 Newsweek é atitude muito boa sobre estas declarações contraditórias.

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Os relatos na imprensa


imprensaEnquanto relatórios nas forças armadas falou com várias pessoas em sua estrutura de comando e também alguns civis, a mídia informou que os outros viram e recebeu todos os tipos de relatos conflitantes.

Uma vez que os relatórios parecia começar em Santa Monica e ir para Long Beach, eles assumiram que poderia ter sido um dirigível porque demorou tanto tempo para atravessar essa distância. Este parecia ser confirmada pelo administrador Gardena, que relatou ter visto baterias antiaéreas destruir "um grande saco que parecia um balão." [4]

Embora este relatório descreveu um único objeto, muito mais pessoas parecia ver formações de aeronaves. Muitos relataram ter visto aviões "destruídos" ou "abatidos".

"Durante o apagão, telefones policiais estavam ocupados com relatos de aeronaves que tinham caído aqui e ali ... Outro relatório, descartados por oficiais junto com outros, foi que a artilharia tinha destruído um grande saco flutuante semelhante a um balão alto no céu." [5]

Polícia Long Beach de ter visto duas ondas de aeronaves para conduzir para fora do mar. Também informou que muitas explosões de artilharia chegou perto do avião, mas nenhum foi atingido. Quando entrevistado, o chefe da Polícia Long Beach, J. H. McClelland, que estava observando tudo do topo da prefeitura, disse:

"Eu, pessoalmente, não vi nenhum avião. Mas os jovens que estavam comigo disseram que podiam ver." [6]

Enquanto alguns viram aeronaves ou dirigíveis, outros não vi nada. Minard Fawcett Redondo Beach disse:

"Minha esposa e eu tinha certeza de que temos observado em torno de 15 aviões preso em um cone de luz das baterias holofotes. Decidimos então que as nuvens de fumaça tinha-nos confusos e o que vimos foi apenas fumaça de artilharia nuvens." [7]

Mesmo binóculos não ajudar alguns observadores:

"Don Black Aircraft Douglas disse que ele seguiu as luzes com binóculos, mas não podia ver os aviões." [8]

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Fotografia do lapso de tempo céu em torno da periferia de Los Angeles. fotografia capturada pela Al Monteverde e publicado na revista Life em 9 de mar; 1942 (página 22). As fugas da estrela indicam que a fotografia foi tirada em direção ao sul e mostrar as constelações de Centaurus e Wolf. Com base nas posições aparentes das estrelas, o tempo era 03h10 - 03:30 a.m .. (I computei 03:19, mas há margem para erro). De acordo com o artigo, a mancha à esquerda do centro é uma explosão de artilharia anti-aérea. Observe como os raios tendem a terminar em um ponto luminoso onde eles convergem. O longo tempo de exposição capturou os raios além dos pontos de convergência. Não UFOs ou aeronaves visíveis nesta fotografia.

Para aumentar a confusão de rajadas antiaéreas e de 20 a 30 holofotes convergentes pontos no céu, baterias antiaéreas estavam disparando foguetes. Byron Box, a comissão de relações públicas da Indústria do Petróleo Pacific Coast, vi o show Altadena. Ele relatou,

"Além das explosões de artilharia, parecia haver 10 a 12 grandes erupções vermelhas disparadas no ar." [9]

Ted Gill, correspondente da AP, escreveu:

"Alguns espectadores jurou assustados vendo formações de aeronaves, outros argumentaram que o objeto parecia um dirigível, outros disseram que poderia ser -. Mas não podia ver nada" [10]

Newsweek parecia levar este relatório e declarou:

"Observadores civis Excited relataram ter visto aeronave em voo em números que variam de um a 200 ... a polícia disse que um grande dirigível ou balão tinha sido visto esquivando explosões ao longo da cidade. Observadores mais cínicos e calmas não viu nada". [ 11]

O relatório mais interessante veio de Ernie Pyle, que escreveu sobre o assunto em sua coluna "Roving Reporter" de 5 de Março de 1942. Ele ficou fascinado com as operações do centro das atenções e comentou sobre como os raios apareceu no ponto foram focados em:

"Eles todos convergiram em um grande ponto azul no céu. E esse ponto estava se movendo muito lentamente, mas, definitivamente, através do céu, sem falhar. De todas as linhas azuis retas que se estende até esse ponto, não nunca vacilou ou se perdeu ou teve a "pescar" ou "pesquisa" em torno do alvo. Eles permaneceram firmes e mudou-se com ele através do céu, como uma sanguessuga que não vai deixar a presa. Eu não conseguia ver nada nesse ponto, uma vez que era mais de 30 km de distância. mas eu podia ver as explosões de artilharia anti-aérea explodindo ao seu redor. ocasionalmente, um parecia soprar à direita no ponto. "[12]

Pyle tinha testemunhado os eventos em Londres e foi um pouco familiarizado com a forma como estes tipos de barragens eram como. No entanto, as equipes de estas pilhas e comunidade civil nunca tinha testemunhado tal barragem maciça à noite, e seria um erro para identificar o que viram. Escrevendo depois da guerra sobre o incidente, William Goss declarar:

"Provavelmente muito da confusão veio do fato de que as explosões de artilharia anti-aeronaves, iluminados por holofotes, foram-se confundido com aviões inimigos Em qualquer caso, as próximas três horas produziu algumas das histórias mais imaginativas de guerra:. Aviões" clusters " (ou, às vezes, os balões) de todos os tamanhos possíveis, de um a várias centenas, viajar em altitudes que variam de alguns milhares de pés para mais de 10.000, e voando a velocidades que variam de 'muito lento' para mais de 300 kmh, todos foram vistos desfilando os céus. "[13]

É muito interessante que o erro, o mesmo problema associado com relatos de OVNIs, parece ter desempenhado um papel crucial neste evento.

O gatilho


Os meios de comunicação informaram que o tiroteio começou por volta das 3:05 a.m .. Trata-se ao mesmo tempo a história do Quarto Comando de Defesa Aérea declara que as baterias em Santa Monica receberam ordens para abater um balão com um flare.

balões meteorológicos lançados durante a noite geralmente tinha uma lanterna de papel contendo uma vela para que ele pudesse ser monitorado visualmente.

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Apenas quando as coisas estavam começando a se acalmar, outro balão foi manchado em 3:55, que retomou os ataques. Quando o tiroteio parou, mais de 1.400 cartuchos de munição parecem ter sido gasto por causa de dois balões meteorológicos.

Em 1949, o coronel John Muprhy, que fazia parte da equipe de pesquisa, escreveu:

"Na HQ brigada foi uma grande confusão. Ninguém sabia exatamente o que tinha acontecido. Major General Jacob Fickel eo coronel (mais tarde Major General) Samuel Kepner veio de San Francisco e autor constituída uma comissão para investigar o tiroteio. Questionamos alguns 60 testemunhas -. função pública e pessoal, e se alistou no exército, marinha e força aérea Aproximadamente metade dessas testemunhas eram seguras aviões vendo no céu um aviador descreveu vividamente 10 aeronaves em uma formação em V. a outra metade não vi nada. .

O operador de elevador de um director anti-aeronaves procurando seu telescópio viu muitos planos. Seu operador de azimute, notando um telescópio paralelo sobre o mesmo instrumento, não viu nenhum avião. Entre certos fatos era que os tiros tinham sido ordenados por o jovem piloto da Força Aérea no comando na sala de operações do Comando de Combate. Alguém reportou um balão no céu. Ele, é claro, imaginou um zepelim alemão ou japonês. Alguém tentou explicar que não era esse tipo de balão, mas ele estava determinado e ordenou o tiroteio começou (uma ordem que ele não tinha autoridade para dar). Uma vez que o tiroteio começou, eles criaram todos os tipos de alvos no céu, e todos começaram a atirar também. Bem, depois de todos estes anos, a verdadeira história pode ser contada.

Um dos regimentos AA (regimentos ainda possuía) enviou um balão meteorológico cerca de 1 am. Esse foi o balão que começou todos os tiros! Quando as coisas tinham se estabelecido na cidade de anjos "na batalha", um regimento diferente, alerta e cheio de energia, decidiu que eram necessários alguns dados meteorológicos. Eles achavam que não tinha feito muito bem na "batalha" e pensou algumas correções meteorológica ajuda. Então, eles enviaram um balão, e o mundo desabou novamente. (Nota: dois balões, como eu me lembro, flutuou majestosamente e com segurança). Mas os habitantes de Los Angeles foram muito feliz! Eles tinham o conforto visual e auditivo que foram bem protegidos. E os artilheiros anti-aéreos foram felizes! Eles dispararam mais reservatórios do que teriam sido autorizados a disparar em 10 anos de exercícios práticos em tempo de paz. "[15]

registros da Unidade descrevê-los a fim de abater um balão, de modo que os fatos básicos descritos pelo coronel Murphy são precisos embora eu acredite que o tempo de lançamento no 1:00 estar incorreto.

William Gross também concorda com esta conclusão no Volume 1 das forças do exército na Segunda Guerra Mundial:

"Um estudo cuidadoso da evidência sugere que balões meteorológicos - que são conhecidos por ter sido descartado em Los Angeles - pode muito bem ter sido a causa do alarme inicial Esta teoria é apoiada pelo fato de que unidades de artilharia anti-aérea foram oficialmente criticada. por desperdiçar munição em alvos que se movia devagar demais para ser aeronave. Após o tiroteio começou, a observação cuidadosa era difícil por causa da fumaça que das explosões. "[16]

Desde a primeira bateria começou contra o balão, outros se juntaram à "batalha" e tornou-se uma festa. O balão pode ou não ter sido destruído. O fogo antiaéreo (AA) em 1942 não foi tão preciso. Os registros da Marinha dos Estados Unidos para tiros AA de 3 polegadas (a maioria da artilharia de tais armas) indica uma taxa de acerto contra aeronaves de menos de 1% em 1942 (as equipes da Marinha dos Estados Unidos em 1942 foram mais experientes e estavam disparando predominantemente em luz do dia). É também necessário estimar quantas equipes definir os fusíveis corretamente (se você configurá-los) e qual a percentagem destes tiros realmente explodiu.

Em qualquer caso, ele não se importa se alguém bater o balão porque uma vez que o tiroteio começou, as equipes estavam atirando em praticamente tudo, incluindo suas próprias explosões.

A evolução da história UFO

A história da evolução OVNINos primeiros dias de ufologia, aparentemente, ninguém pensou em interpretar o "Battle of Los Angeles" como um caso UFO. O relatório do grupo NICAP 1964 com seu "melhor evidência" ignorado.

A primeira menção do caso como um evento UFO foi em 1966, quando M. A. McCartney escreveu uma carta a NICAP em um UFO vermelho que fez estranhas manobras aéreas em uma noite. No final dos anos 1960, muitos livros incluiu a história de uma forma. Alguns simplesmente repetiu os itens do LA Times sobre os acontecimentos, enquanto outros acrescentou alguns detalhes extras. Ele tornou-se realmente parte da cronologia UFO no final de 1980, quando, em 1987, Paul T. Collins escreveu um artigo para a revista Destino intitulado "Pânico UFO na Segunda Guerra Mundial."

Timothy Good também mencionou o caso em seu livro "Above Top Sceret", lançado em 1988, citando um artigo escrito por Collins em 1968. Jerome Clark incluir o caso na sua Enciclopédia UFO, citando várias fontes da década de 1960.

Em meados dos anos 1990, a Internet tornou-se a principal fonte de informação como as pessoas buscaram os mínimos detalhes de registros históricos que apoiam a versão UFO de eventos. Estes textos tendem a omitir o contexto histórico em que isso aconteceu, e se destacou apenas os partidos que apoiaram suas ideias. Isso era óbvio no artigo de 1987, Collins. Era basicamente uma sinopse dos eventos históricos relatados pelos meios de comunicação, com uma horas viés ET.

A parte mais interessante da história era um parágrafo que parecia refletir o UFO pensou neste caso:

"Quando os relatórios de milhares de testemunhas oculares vasculhando os céus com binóculos sob as luzes brilhantes da artilharia de costa encontrada a presença de um enorme objeto, não identificáveis ​​e indestrutível - mas não a presença de um grande número de aviões - os comunicados de imprensa foram gradualmente reprimido". [17]

Isso não é verdade de acordo com o registro histórico. Collins parece ter exagerado a alegação de que "milhares" viu um enorme objeto individual naquela noite. A realidade é que a maioria das pessoas não vê qualquer objeto, outros viram individual de aeronaves em formação, e alguns pensaram ter visto um balão ou dirigível. Não há consenso sobre o que estava sendo visto, o que torna muito difícil garantir que um enorme navio estava presente.

Nos últimos anos, algumas pessoas vieram à tona com suas próprias histórias sobre pessoas que noite. Alguns deles foram muito jovem naquela época, então a precisão de suas memórias pode ser suspeito. Estas memórias podem ter sido influenciados por uma fotografia que se tornou uma importante peça de evidência de que um OVNI real estava envolvido.

A imagem

Batalha de los Angeles


Provavelmente a melhor evidência apresentada à presença de um OVNI "real" (com a implicação de que era uma espaçonave alienígena) é a fotografia que apareceu no LA Times, New York Times e da revista Time. O jornal afirma que a imagem mostra holofotes com foco em um objeto na Cidade Culver. Supõe-se que esta fotografia foi feita em Los Angeles que aponta para Santa Monica (na mesma direcção que Culver City). Santa Monica é onde as baterias começaram a atirar no balão meteorológico inconveniente.

Dr. Maccabee realizou uma longa análise da fotografia e determinou que não poderia ser um objeto atrás os feixes de luz. No entanto, não sabemos quais as condições que existiam no momento da fotografia (ou seja, as configurações da câmera, velocidade do filme, etc.) e do centro dos feixes de luz não era simplesmente superexposta. Comparado a revista LIFE foto, parece que esta não era uma exposição longa tal, porque nenhuma estrela foi gravado. É possível que o negativo original foi sub-exposta e para obter uma imagem para mostrar todos os detalhes dos feixes minúsculos e do horizonte, para ter imprimido para que o excesso de expor a convergência dos feixes de luz. Há também várias explosões AA ao redor da área onde as atenções convergem. Ou o fotógrafo expostos os filmes no "clímax batalha" ou pode ter havido algum "licença artística" envolvidos para fazer a foto de tirar o fôlego.

Conforme descrito nos registros das unidades, um monte de fumaça foi produzido por explosões AA. Essa fumaça providenciou algo sobre o qual os raios de holofotes poderia refletir. Uma vez que as vigas são raios circulares, o raio produzem uma aparência circular a partir de uma nuvem de fumaça exatamente como esta fotografia, publicada no "Manual do Ufo Investigator", de Allan Hendry.

Batalha de los Angeles


Feixes de holofotes de encontro às nuvens [18]

Ernie Pyle sequer comentar sobre como os holofotes formado círculos no céu, o que confirma que este é provavelmente o que foi gravado na fotografia. Pode-se ver um efeito semelhante nesta fotografia revista tomada em 1939.

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holofotes exercício na Zona do Canal do Panamá. Foto por Thomas D. Mcavoy para a revista Life [19]

A ausência de qualquer UFO na foto da vida da revista na página 19 indica que esse efeito foi registrado apenas para esta fotografia. Uma fotografia que aparece na página 8 do Long Beach Independent em 27 de fevereiro também não mostra nenhum UFO, mas muitas vigas de holofotes. A menos que outras fotografias surgem mostrando o mesmo objeto, você não pode considerar isso como uma boa evidência de algo além luzes holofotes convergindo em um ponto no céu, com a área central provavelmente superexposta.

Um mito?

O que foi finalmente concluída por oficiais militares e historiadores é que qualquer aeronave pilotada (por ETs ou humana) estava presente no céu naquela noite, e que a causa do tiroteio foi provavelmente a fim de abater um balão meteorológico.

ufólogos parecem ter agarrado com trechos publicados pela mídia que confirmam sua crença de que isso era algum tipo de caso UFO. registros de falhas de unidades de combate de mencionar qualquer navio imunológico ataque anti-aéreo gigante é algo que parece ter sido ignorado.

A recente adição de testemunhas que dizem que "sabem o que viu" salpicado da história. Você tem que imaginar o quão confiável suas memórias podem ser, e por que tais descrições assim que os navios exóticas vivas não apareceu em qualquer relatório militar ou mídia antes. Com um empurrão de ufólogos, vendo a fotografia, e suas próprias crenças em OVNIs, não deve demorar muito para acender as luzes holofotes vagas lembranças com foco em céu ou ar explosões em um disco voador invulnerável a toda a artilharia.

Nota e Referências:
Notas e REFERENCES1. "Leve abrigo ou morrer! Chefe do Exército Alerta". Oakland Tribune. 10 de dezembro de 1941 página 15
2. História de 4 AA Command, Western Comando de Defesa, 09 de janeiro de 1942 a 1 de Julho 1945 (extracto)). WWW disponíveis: http://www.cufon.org/pdf/BattleOfLosAngeles.pdf página 1
3. "dirigível Inimigo na costa oeste." Manchester Líder União. 25 de fevereiro de 1942. Page 20.
4. "As armas arremessar de duas horas barragem em aviões sobre Los Angeles." El Paso Herald-Post 25 de fevereiro de 1942. Page 1.
5. "Fres Los Angeles no inimigo invisível na invasão aeronaves relatado". New York Times. 26 de fevereiro de 1942. Page 3.
6. "LA ligeiramente no feixe de ataque aéreo." Bakersfeld californiano. 26 de fevereiro de 1942. Page 2.
7.ibid
8.ibid
9. "Anti-Aircraft fre parecia anel, Altadena relatórios". O Long Beach Independent. 27 de fevereiro de 1942. Page 20.
10.Gill, Ted. "Foi um bom show enquanto durou, LA relata". Bakersfeld californiano. 25 de fevereiro de 1942 Page 1
11. "alarme Mystery at Los Angeles barras Exército e da Marinha confusão" Newsweek. 9 de março de 1942. Page 22.
12.Pyle, Ernie. "Roving Reporter" Charleston Gazette 06 de março de 1942 Page 8.
13.Craven, Wesley Frank e James Lea Crate ed. As Forças Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial. Volume one: Planos e início de operações. OFCE de História da Força Aérea. Washington D.C. 1983. Páginas 283-4
Departamento 14.War. TM 1-235 O observador meteorológico Washington D. C 29 de junho de 1942. p. 232.
15.Murphy, Col. John G. "Nono Exército AAA". Anti-Aircraft Journal. Maio-Junho de 1949. Page 5.
16.Craven, Wesley Frank e James Lea Crate ed. As Forças Aéreas do Exército na Segunda Guerra Mundial. Volume one: Planos e início de operações. OFCE de História da Força Aérea. Washington D.C. 1983 .. P. 285-6
17.Collins, Paul T. "Guerra Mundial II UFO susto." Destino. Julho de 1987. Disponível WWW: http://www.rense.com/ufo/battleofa.htm
18.Hendry, Allan. O UFO investigadores Handbook. London: Esfera Books Ltd. 1980. p. 48
19.Mcavoy, Thomas D. revista LIFE foto arquivo hospedado pelo Google 1939. Disponível WWW: http://images.google.com/hosted/life

Fonte: ceticismoaberto
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